汽车行业快手广告投放提升策略，每个阶段大不同！

一：汽车行业|快手广告投放策略基础

OCPM广告转化逻辑：

根据所选择的「优化目标」计算广告排序的eCPM；   eCPM=eCTR*eCVR*「目标成本」*1000（eCVR：预估目标转化率）

● 在投放初期成本波动较大，随着时间的积累，波动的幅度会逐步降低，围绕着目标成本小幅度波动。

● 账户积累越久/计划积累越久/转化数越大，模型获得的正向样本越多，波动就会越小，系统学习的就会越快，不论是起量还是成本波动来看，都会比较正向。

● 不论是账户/计划/广告组维度，初期的转化积累都会对中后期后链路的模型找人有所影响

投放提升核心策略：

● 出价：

1.出实价：成本即使波动，成本仍然控制在接受范围内

2.前期高价，中后期实价：前期高价的目的在于拿到更多的曝光，跑出头部的广告组，获得快手广告投放转化的积累，模型获得的正向样本后，以每天/两天1次降价，每次降价幅度在5%-10%，直到达到实价，来稳定成本。

● 给模型一定的时间：暂停，大幅度/多频率调价，控制预算，更改定向（伤害程度由高-低排序），都是对模型的干扰，对后续的起量和稳定成本都是较负向。

● 搭建稳定的账户，并保证基建的供给，新账户以3，5，7天作为衡量成本的达标情况，做可控，可优化，可复制的运营策略。

● 对于考核更深链路（如有效，到店试驾，订单）的客户，一定要通过素材，定向，出价，产品等方式，保证前期模型找到优质的用户。

二：账户设置

1.账户搭建：

搭建初期准备工作

● 账户数量：新产品初期投放建议准备3个账户投放，来应对不同的产品使用和初期提量探索；如有多代理，每个代理初期准备3个账户，后续如有需求，再做增加

● 投放初期素材量：单账户至少准备10套去重素材

● 投放初期广告组数量：单账户至少搭建30条广告组数量，应对初期冷启动提量

● 素材数量&基建量&消耗分级参考

注：

a、新视频起量观察周期2-3天，新组24小时内累积曝光2w数据有可参考性；

b、不要等，同时持续新增创意。创意数越多，冷启动周期越短。

c、新账户，确保7天内起量；

d、全账户消耗集中于1-2条视频，非良性循环。需加速新增视频，优化消耗结构

搭建初期动作

● 首次投放，设置一个较为合理的账户预算（不宜不限），观察这一天投放线索传输，投放等各个环节有无异常；

● 投放第二天，根据这一天的跑量情况做出价，时段调整，基建量，新素材持续上新；

        如账户跑量较快，可考虑优化时段为早6点-晚24点。优化年龄段，设备价格等（逐步优化，不建议一次调整全部收紧，可能会量级断崖下跌）

● 重点：新账户初期优化目标没有:表单提交，行为数=点击量；先搭建一条优化目标为行为数的广告创意，待创意审核过后，通过创意层级体验功能，在快手主APP预览广告，留资成功，即可开启表单转化优化目标.（体验时，需确保计划，组，创意均打开投放，才能预览到广告，预览完后，及时关闭广告组，避免跑行为造成空耗）

● 重点：初期搭建创意投放资源位：不要选择优选广告位，要选择按场景投放，选上下滑大屏广告位，避免流量投放到快手系联盟，造成初期线索质量下滑

● 投放2-3天后可使用智能托管产品，来辅助快速生成多个广告组，夯实账户基建量。每个账户建议搭建1-2个托管计划即可；（前期先通过常规投放选择比较好的定向）

● 搭建初期建议通过品牌cdp或者客户侧提供一方转化种子人群（有效，试驾等），采用智能定向（种子人群定向）的定向方式，让账户从初期就参考一个比较好的人群模型；

● 初期可使用定向模板，提前将定向设置在定向模板设置后，搭建时直接通过定向模板选取定向条件

搭建中后期

目的：找到较优的素材，较优的定向

实际投放中，广告主需要构建多个广告组，测试得出较佳的定向，素材

找到表现较佳的定向与素材后，广告主可使用较佳组合再次进行投放。

注意：

同一时段开启的广告组，同一素材不能超过3个，不同素材可以使用同一定向，但同一定向也不能超过5个（一个定向不能用在相同素材上）

账户不同阶段对策